قال سفير تركيا لدى سوريا نوح يلماز، إن سكة حديد الحجاز لا تقتصر على كونها خطا للقطارات، بل تمثل مشروعا كبيرا للتكامل الإقليمي والتنمية والأمن والسلام.
جاء ذلك في حديثه للأناضول على هامش فعالية نظمت في “محطة الحجاز” التاريخية في دمشق، الأحد، تناولت تاريخ خط سكة حديد الحجاز وقيمته بوصفه إرثا حضاريا وثقافيا، وأهمية الحفاظ عليه.
وأقيمت الفعالية برعاية وزارة النقل السورية، بمشاركة الوزير يعرب بدر، ووزير المالية محمد يسر برنية، والسفير يلماز، وعدد من السفراء.
وأوضح يلماز أن الرومان استخدموا مسار الخط تاريخيا لأغراض تجارية وعسكرية، فيما أنشأته الدولة العثمانية لتأمين منطقة الحجاز في مواجهة البرتغاليين، وتسهيل التحرك السريع لمواجهة التهديدات الاستعمارية المتزايدة خلال القرن التاسع عشر.
وأشار إلى أن السلطان العثماني عبد الحميد الثاني أسهم من ثروته الخاصة في المشروع، رغم الديون الكبيرة التي كانت تتحملها الدولة العثمانية آنذاك، كما تبرع مسلمون من إندونيسيا وروسيا والمغرب وتونس والولايات المتحدة لإنجازه.
وأضاف أن الآمال بإحياء الخط عادت مع ظهور بوادر السلام والاستقرار في المنطقة بعد الثورة السورية (2011- 2024)، مبينا أن المشروع طُرح قبل نحو 25 عاما خلال فترة استقرار جزئي، لكنه توقف بسبب الحروب.
وفي يونيو/حزيران الماضي كشفت أنقرة عن وجود تواصل مع دول المنطقة بشأن إعادة تفعيل سكة حديد الحجاز التاريخية وإيصالها إلى سلطنة عمان.
من جانبه، قال الوزير يعرب بدر في كلمته خلال الفعالية إن تدشين الخط بالعام 1908 في ظروف صعبة “بدأ بمعجزة”.
وأضاف أن الخط الممتد من تركيا إلى سوريا والأردن والسعودية والخليج سيشكل محورا رئيسيا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وسيسهم في تحقيق الرفاه والاستقرار والتنمية لشعوب المنطقة.
ويُعد خط سكة حديد الحجاز من أبرز المشروعات التاريخية في المنطقة، إذ أُنشئ بين عامي 1900 و1908، وامتد بطول نحو 1322 كيلومترا بين دمشق والمدينة المنورة، قبل أن يصل طوله لاحقا مع الإضافات إلى نحو 1900 كيلومتر.