أثار إعلان رئيس هيئة الطيران المدني، عمر الحصري، عن تعاقد الهيئة مع شركة خدمات طيران بريطانية كبرى لتزويد طائرات الخطوط الجوية السورية بالوقود، تساؤلات حول ملابسات تأخر تزويد إحدى طائرات الشركة في مطار كوبنهاغن، والجهة الفعلية التي قامت بحل الأزمة ميدانياً.
وفي هذا السياق، أصدر رئيس المنظمة الدولية لخدمات الطيران ورئيس شركة “ميكس جت”، منير خليفة، بياناً توضيحياً أزاح فيه اللبس عن طبيعة دور شركتها في الحادثة.
إخلاء مسؤولية تعاقدية وتوضيح الموقف
أكد خليفة أن شركة “ميكس جت” لا تتحمل أي مسؤولية تعاقدية عن تزويد رحلات “السورية” بالوقود في مطار كوبنهاغن، موضحاً أن الدعم المعتاد من قبل شركتها يقتصر رسمياً على مطار أمستردام حصراً.
وأشار إلى أن الشركة أحجمت عن المشاركة في المناقصة الخاصة بمطار كوبنهاغن لأسباب تجارية، لتستقر المناقصة لصالح شركة أخرى.
تفاصيل التدخل الطارئ
رغم غياب أي التزام قانوني أو تعاقدي، بيّن خليفة أن التدخل جاء استجابة لطلب عاجل تلقاه فريق العمليات من الخطوط الجوية السورية قبل يومين، طالباً التدخل الفوري لتأمين الوقود اللازم لإقلاع الطائرة.
وعن آليات المعالجة الميدانية، أوضح خليفة أن فريق “ميكس جت” تحرك بشكل فورّي ومستقل، مستثمراً شبكة علاقاته الدولية وموثوقيته لدى الموردين الدوليين؛ مما أسفر عن إقناع المورد الرئيسي في مطار كوبنهاغن بتوفير الوقود عبر مظلة الشركة، واستكمال عملية التزويد بنجاح لضمان إقلاع الرحلة نحو وجهتها.
دافع وطني ومهني
واختتم خليفة بيانه بالتأكيد على أن المبادرة جاءت من منطلق وطني ومهني بحت، يستهدف دعم استمرارية عمل الناقل الوطني السوري في الظروف الصعبة، مشيداً بالجهود الاستثنائية التي بذلها فريق العمليات بالشركة لطي الأزمة وإنجاز المهمة بكفاءة عالية.